尽管作为容积式泵的螺杆泵配置安全阀是*常用的一种过载保护方式，但是，螺杆泵泵配置安全阀也存在着一些不利的因素，所以今天就和大家简单介绍下，有不足的地方欢迎大家指正，后续还会去补充。

一、增加了螺杆泵的重量、体积以及产品成本

螺杆泵增加了安全阀，自然会使泵的重量、体积和加工工时长增加，从而也使产品的成本跟着增加。尤其是对大流量的螺杆泵，当要求安全阀在超过规定的排出压力时，介质要全部通过安全阀回流，这种情况的安全阀体积就会相当大；若采用带伺服作用的安全阀或差动式安全阀或带阻尼器的安全阀，则安全阀的结构就会变得复杂，零件数也会增加，从而也会使泵的成本增加，而且它们的体积也大于一般的安仝阀。

设计泵时，泵的一些零件的强度原本应以额定排出压力，再考虑一定的安全系数作为依据来设计，但由于安全阀回流时的压力高于额定排出压力，就要使有关零件的强度要求作相应的提高。我们**船舶检验局在《海船法定检验技术规则》中规定：“容积泵的*高工作压力取安全阀的调整压力”。按照这个规定，某些零件作水压试验时的压力也就变成为安全阀调整压力的l.5倍，而不再是额定排出压力的1.5倍！船用螺杆泵更不必说，即使是陆用产品，也必然会提高水压试验的压力值。这就使得某些零部件强度的安全系数过大，这就会导致既不经济又无必要。而且还要对材料的选用、零件的尺寸甚至热处理等都需提高，从而就增加了产品的成本。

二、增大了配套原动机的功率

安全阀回流时其压力高于额定排出压力，此时泵的功率就大于额定工况时的压力，这显然是用户所不希望的。加大配套原动机的功率，经济性是不利的。尤其是舰船，由于舰船总的电站容量有限，更是要求配套设备的功率越小越好，所以这也是其中一项不利的因素。

三、配置安全阀不能完全保证螺杆泵在超载下运行的安全。

在泵体上配置安全专结构，当排出压力超过规定值后开启安全阀，这时候介质就会在泵内部进行自循环，这时几乎全部的储能都转化为热能，螺杆泵本身就会很快地发热，温度的急剧升高使得泵内的轴承、机械密封和O形密封圈等失效，甚至泵体因过热膨胀而损坏，无法再正常运行。

因此实际应用时安全阀也只能在非常短的时间内起到保护作用。 螺杆泵在遵守操作规程正常运行的情况下安全阀是不会自行动作的。许多螺杆泵寿命不长，有可能是因为安全阀长期不动作，也有可能失灵，甚至完全失去作用，如：在有些介质作用下发生锈蚀或输送粘度很高或含杂质的介质，长期不动作，安全阀的弹簧会失去灵敏度或被杂质卡住弹簧，使安全阀不能复位等等。

从上面这些内容我们不难看出，作为容积式泵的螺杆泵哪怕配上安全阀也会因为一些不利的因素导致泵无法正常工作，所以配置了安全阀的螺杆泵也不是**的，也有它的局限性，这就需要大家平时生产时多去检查，尽量避免不利也因素的发生。